Sospensioni
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Sospensione anteriore
  • A ruote indipendenti con ammortizzatori idraulici telescopici a doppio effetto smorzante.
  • Molla a balestra trasversale collegata alla carrozzeria in due punti con l'interposizione di tasselli elastici ed alle estremità ai due montanti. Negli scuotimenti asimmetrici delle ruote, la molla funziona da stabilizzatore. 
   
Sospensione posteriore
  • A ruote indipendenti, con molle elicoidali e bracci oscillanti.
  • Ammortizzatori idraulici telescopici a doppio effetto smorzante
 
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* I contenuti di questa pagina sono stati gentilmente forniti da David a cui va il nostro più sincero ringraziamento per averci consentito di integrare nel sito preziose informazioni sul mondo della Fiat 500.