Proiettori
anteriori
Smontaggio del gruppo ottico.
Il gruppo ottico anteriore si estrae dall'esterno,
dopo aver sganciato l'anello A del tirante a molla,
che lo blocca alla carrozzeria.
Per sostituire la lampada, si accede a essa dalla
parte interna del vano bagagli senza smontare
il gruppo ottico. A.
Anello del tirante a molla di bloccaggio del
gruppo ottico
B. Mollette di ritenuta della
lampada
C. Lampada a doppio filamento
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| Orientamento
dei proiettori (con
fascio anabbagliante asimmetrico)
Nel
caso si dovesse provvedere al smontaggio del
gruppo ottico anteriore, dopo averlo rimontato,
bisogna procedere con la regolazione dell'orientamento
dello stesso. Per fare questo, procedere come
segue:
Si controllano
solo le luci anabbaglianti.
Disponete la
vettura scarica e con i pneumatici alla pressione
prescritta, nella posizione indicata nella figura
sotto.
La linea linea di demarcazione orizzontale del
fascio luminoso deve trovarsi sulla linea orizzontale
b-b, inoltre le linee di demarcazione inclinate
verso l'alto, devono partire dai punti di intersezione
delle linee verticali a-a (asse proiettori)
con la linea orizzontale b-b.
Per l'orientamento del fascio luminoso in senso
verticale agire sulla vite D e per il senso
orizzontale sulla vite E.
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Altre
luci
Luci anteriori di posizione e di direzione:
A. Viti di fissaggio del trasparente
B. Lampada a doppio filamento,
con innesto a baionetta per luci di posizione
e direzione |
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Luci
posteriori di posizione, direzione, arresto e
catadiottro:
A. Viti di fissaggio del trasparente
B. Lampada con innesto a baionetta
per luci di direzione
C. Lampada a doppio filamento
con innesto a baionetta per luci di posizione
e arresto
D. Catadiottro |
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Luce
targa:
A. Viti di fissaggio del riparo
luce
B. Trasparente |
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Valvole
fusibili di protezione dell'impianto elettrico
L'impianto elettrico è protetto da sei valvole
da 8 Ampere, racchiuse in una scatola fissata
all'interno del vano bagagli.
Prima di sostituire una valvola bruciata, individuate
e eliminate il guasto che ne ha provocato la bruciatura.
Non utilizzate valvole di altro amperaggio.
Non sono protetti da valvole: il circuito di ricarica
della batteria e relativa spia, il circuito d'accensione
e di avviamento, la spia che segnale l'insufficiente
pressione dell' olio e la spia della riserva. |
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