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dinamo e motorino di avviamento |
Batteria
Ogni 2.500 km: a batteria riposata e fredda,
verificate il livello dell'elettrolito in ogni
cella. Nel caso che alcuni elementi risultassero
scoperti, provvede a aggiungere acqua distillata
fino a coprirli. Nel periodo estivo eseguite
questo controllo pių frequentemente.
Ogni 10.000 km: verificate che i terminali e
i morsetti di collegamento siano ben puliti
(senza tracce di ossido) e ben fissati. Ricoprirli
eventualmente con vaselina.
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Dinamo
Ogni 30.000 km: provvedere a pulire accuratamente
il collettore con un panno asciutto, verificate
lo stato di usura delle spazzole e il loro corretto
contatto, se sono troppo usurate, cambiatele.
Provvedete alla lubrificazione del cuscinetto
a sfere, lato supporto ventilatore, usando grasso
FIAT MR3.
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Motorino d'avviamento
Ogni 30.000 km: pulite accuratamente il collettore,
verificate lo stato d'usura delle spazzole e
il loro contatto, se sono troppo usurate, cambiatele.
In occasione di revisioni del motorino d'avviamento,
provvedete a lubrificare l'interno della ruota
libera con grasso FIAT Jota 2/M. Verificate
inoltre il serraggio delle viti di fissaggio
del motorino stesso.
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Gruppo
regolazione dinamo
Non manomettere mai questo gruppo se non si č
pratici. In caso di malfunzionamenti rivolgetevi
a un elettrauto o sostituite tutto il gruppo.
Nel caso si debba montare un apparecchio radio
sulla vettura, non inserite nessun condensatore
antidisturbo tra il serrafilo 67 e la massa sia
sul gruppo di regolazione, sia sulla dinamo, questo
inserimento porterebbe a un rapido logoramento
dei contatti del regolatore, il quale, tra l'altro,
non provoca disturbi radio. Si raccomanda inoltre
di non invertire mai il serrafilo 67 con il serrafilo
51, questo provocherebbe la bruciatura del gruppo
di regolazione. |
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